| Ծախսեր մաքսազերծման մեքենան Վրաստանում |
| Ակցիզային հարկ | |
| Ներմուծման մաքսային տուրքը | |
| ԱԱՀ |
| Թողարկման տարին | |
| Ծավալը |
|
Ընդամենը, $
|
Nissan Cube
Ցանկանում եք գնել - +995592370860
Թբիլիսի, Վրաստան | Մաքսազերծված
Թողարկման տարին: 2011
Մեքենայի տեսակը: Հեչբեկ
Վիճակը: Լավ
Շարժիչի տեսակը: Բենզինով
Հզորությունը:
Ծավալը: 1.8 լ
Ավտովազքը: 234 172 կմ / 146 358 Miles
Կամուրջ: Առջևի
Դռներ: 4/5
Տեղերի քանակը: 4-5
Թափքի գույնը:
Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի լրացնել հայտարարության դաշտերի մի մասը:: Ավարտել
Մոդիֆիկացիաները
| Անվանումը | 1.3 i 16V (automatic.gear.benzin) | 1.3 i 16V (automatic.gear.benzin) |
| տարի | 1998-2011 | 2002-2011 |
| Մեքենայի տեսակը | միկրոավտոբուս | միկրոավտոբուս |
| Շարժիչի տեսակը | Բենզինով | Բենզինով |
| Հզորությունը | 82 hp | 101 hp |
| Ծավալը | 1.3 լ | 1.4 լ |
| Հաղորդման տուփ | Ավտոմատիկա | Ավտոմատիկա |
| Կամուրջ | Առջևի | Առջևի |
| Հիդրոհզորացուցիչ | այո | Չգտնվեց |
| Դռներ | 4/5 | 4/5 |
| Տեղերի քանակը | 4-5 | 4-5 |
| Անվադողեր | 165/70 R 13 | 175/60 R 15 |
| Արագացում մինչեւ 100 կմ ժամում: | - | - |
| Փոխանցումների քանակը | 4 | 4 |
| Ղեկի հզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ | - |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային ցիկլում (լ/100կմ) | 8 | 6.3 |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքից դուրս ցիկլում (լ/100կմ) | 5.5 | 0 |
| Առջևի արգելակներ | սկավառակային | սկավառակային |
| Ետին արգելակներ | թմբկային | սկավառակային |
| Առջևի շարժական մաս | պտուտակավոր զսպանակ | պտուտակավոր զսպանակ |
| Ետին շարժական մասը | винтовая пружина | винтовая пружина |
| Վառելիքի բաքի ծավալը | 0 | 0 |
| Տուրբո-- առկայություն | - | - |
| Գլանների քանակը | 4 | 4 |
1098 Տեսնել
Տեղադրված է: 23.04.2024
Խորհուրդ ենք տալիս
այս ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել են
|
|
մեր մասին |
Buyer accompaniment |
Գովազդ |
Օրենքները |
FAQ |
Где больше «битков»? |
Ավտոմեքենաների վաճառք |
Пограничные таможенные пункты пропуска |
Публичный договор Mikado |
Карта сайта |
Հայտնիր սխալի մասին
| Օգնություն +995 322 05 05 55 AUTOPAPA սպասարկման կենտրոն +995 591 11 46 21 © 2013, «Autopapa» — Կովկասյան գլխավոր ավտոպորտալ. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են |  |  |  |  |
