Dépenses sur le dédouanement des véhicules en Géorgie |
Taxe d'accise | |
Droit de douane à l'importation | |
T.V.A. |
Année de production | |
Moteur Vol |
Total, $
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Titre | E 320 (T-mod S211) (automatic.gear.benzin) | E 320 (W 210) (automatic.gear.benzin) | E 320 4-matic (W 210) (automatic.gear.benzin) | E 320 T 4-matic (T-mod S211) (automatic.gear.benzin) | W210(automatic.gear, benzin) |
Année | 1996-2000 | 1997-2000 | 1997-2000 | 1996-2000 | 1997-2000 |
Type de carrosserie | break | berline | berline | break | berline |
Type de moteur | essence | essence | essence | essence | essence |
Puissance | 224 hp | 224 hp | 224 hp | 224 hp | 224 hp |
Moteur Vol | 3.2 l | 3.2 l | 3.2 l | 3.2 l | 3199.0 l |
Boîte de vitesses | automatique | automatique | automatique | automatique | automatique |
Conduire | quatre roues motrices | À traction arrière | quatre roues motrices | À traction arrière | Traction avant |
actionneur hydraulique | oui | oui | oui | oui | oui |
Portes | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Nombre de sièges | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
Pneus | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R 16 |
Accélération 0-100 kilomètres par heure (en s) | 9.2 | 7.7 | 8 | 8.7 | 8 |
Vitesse | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Direction assistée | actuateur hydraulique | actuateur hydraulique | actuateur hydraulique | actuateur hydraulique | actuateur hydraulique |
Consommation de carburant en cycle urbain (l/100km) | 16.8 | 15.4 | 15.9 | 15.9 | 15.9 |
Consommation de carburant en cycle extra-urbain (l/100km) | 8.7 | 7.5 | 8.3 | 7.9 | 8.3 |
Frein avant | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | Frein à disque | |
Frein arriere | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque |
Suspension avant | bréchet | double bréchet | bréchet | bréchet | bréchet |
Suspension arrière | ressort hélicoïdal | ressort hélicoïdal | ressort hélicoïdal | ressort hélicoïdal | ressort hélicoïdal |
Capacité du réservoir en l | 70 | 80 | 80 | 70 | 80 |
Turbocompresseur | + | - | - | + | - |
Cylinders | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
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