ავტომობილის ტრანსპორტირების და განბაჟების გამოთვლა
<p> </p>
<div style="color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: #ffffff; margin: 8px;"></div>
<p> </p>
<p> </p>
მოდიფიცირებები
დასახელება |
525 d Touring (E39)(mechanic.gear. diezel) |
525 d Touring (E60)(automatic.gear.diezel) |
525 d Touring (E60)(mechanic.gear. diezel) |
525 i (E60)(automatic.gear.benzin) |
525 i (E60)(mechanic.gear.benzin) |
525 i Touring (E39)(automatic.gear.benzin) |
525 i Touring (E39)(mechanic.gear.benzin) |
525 i Touring (E60)(automatic.gear.benzin) |
525 i Touring (E60)(mechanic.gear.benzin) |
525 tds Touring (E39) (mechanic.gear. diezel) |
წელი |
2000-2004 |
2004-2011 |
2004-2011 |
2004-2011 |
2004-2011 |
2001-2004 |
2001-2004 |
2004-2011 |
2004-2011 |
1998-2004 |
ძარის ტიპი |
უნივერსალი |
უნივერსალი |
უნივერსალი |
სედანი |
სედანი |
უნივერსალი |
უნივერსალი |
უნივერსალი |
უნივერსალი |
უნივერსალი |
ძრავის ტიპი |
დიზელზე |
დიზელზე |
დიზელზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
დიზელზე |
სიმძლავრე |
163 ც.ძ. |
177 ც.ძ. |
177 ც.ძ. |
192 ც.ძ. |
192 ც.ძ. |
192 ც.ძ. |
192 ც.ძ. |
192 ც.ძ. |
192 ც.ძ. |
143 ც.ძ. |
ძრავის მოცულობა |
2.5 ლ |
2.497 ლ |
2.5 ლ |
2.494 ლ |
2.5 ლ |
2.494 ლ |
2.5 ლ |
2.494 ლ |
2.5 ლ |
2.5 ლ |
გადაცემათა კოლოფი |
მექანიკა |
ავტომატიკა |
მექანიკა |
ავტომატიკა |
მექანიკა |
ავტომატიკა |
|
ავტომატიკა |
მექანიკა |
მექანიკა |
წამყვანი თვლები |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
არ მოიძებნა |
დიახ |
დიახ |
კარები |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
ადგილების რაოდენობა |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
საბურავები |
205/65 R15 V |
225/55 R16 W |
225/55 R16 W |
225/55 R16 |
225/55 R16 |
225/60 R15 |
225/60 R15 |
225/55 R16 W |
225/55 R16 W |
205/65 R16 |
სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე |
9.4 |
8.3 |
8.3 |
7.9 |
7.9 |
8.5 |
8,5 |
8.2 |
8,2 |
10.7 |
გადამცემთა რაოდენობა |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
5 |
5 |
6 |
6 |
5 |
საჭის გამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
- |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
+ |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) |
9,5 |
8 |
8 |
13.6 |
13,6 |
14.4 |
14.4 |
11.8 |
11.8 |
11 |
საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) |
5.6 |
4.7 |
4.7 |
7 |
7 |
7.7 |
7.7 |
6.1 |
6.1 |
6.1 |
წინა მუხრუჭები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
უკანა მუხრუჭები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
წინა სავალი ნაწილი |
განივი ბერკეტი |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
განივი ბერკეტი |
განივი ბერკეტი |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
განივი ბერკეტი |
უკანა სავალი ნაწილი |
დახრილი ბერკეტი |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
დახრილი ბერკეტი |
დახრილი ბერკეტი |
ხვეული ზამბარა |
ხვეული ზამბარა |
დახრილი ბერკეტი |
საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
ტურბო დაბერვის არსებობა |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
ცილინდრების რაოდენობა |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
1671 დათვალიერება
განთავსებულია: 18.03.2024