დასახელება |
4.8 Turbo S Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) |
3.0 Diesel Tiptronic DPF (955) Facelift (automatic.gear.diezel) |
3.6 (955) Facelift (mechanic.gear.benzin) |
3.6 Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) |
4.5 V8 S (automatic.gear.benzin) |
4.5 V8 Turbo (automatic.gear.benzin) |
4.8 GTS (955) Facelift (mechanic.gear.benzin) |
4.8 GTS Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) |
4.8 S (955) Facelift (mechanic.gear.benzin) |
4.8 S Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) |
4.8 Turbo Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) |
წელი |
2007-2012 |
2009-2012 |
2007-2012 |
2007-2012 |
2002-2012 |
2002-2012 |
2007-2012 |
2007-2012 |
2007-2012 |
2007-2012 |
2007-2012 |
ძარის ტიპი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ყველგანმავალი |
ძრავის ტიპი |
ბენზინზე |
დიზელზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
ბენზინზე |
სიმძლავრე |
550 ც.ძ. |
240 ც.ძ. |
290 ც.ძ. |
290 ც.ძ. |
340 ც.ძ. |
450 ც.ძ. |
405 ც.ძ. |
405 ც.ძ. |
385 ც.ძ. |
385 ც.ძ. |
500 ც.ძ. |
ძრავის მოცულობა |
4.8 ლ |
3.0 ლ |
3.6 ლ |
3.6 ლ |
4.5 ლ |
4.5 ლ |
4.8 ლ |
4.8 ლ |
4.8 ლ |
4.8 ლ |
4.8 ლ |
გადაცემათა კოლოფი |
ავტომატიკა |
ავტომატიკა |
მექანიკა |
ავტომატიკა |
ავტომატიკა |
ავტომატიკა |
მექანიკა |
ავტომატიკა |
მექანიკა |
ავტომატიკა |
ავტომატიკა |
წამყვანი თვლები |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
4X4 |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
დიახ |
კარები |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
ადგილების რაოდენობა |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
საბურავები |
295/35 R 21 V |
235/65 R 17 |
235/65 R 17 |
235/65 R 17 |
255/55 R18 |
255/55 R18 |
295/35 R 21 V |
295/35 R 21 V |
255/55 R 18 |
255/55 R 18 |
255/55 R 18 |
სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე |
4.8 |
8.3 |
8.1 |
8.5 |
7.2 |
5.6 |
6.1 |
6.5 |
6.6 |
6.8 |
5.1 |
გადამცემთა რაოდენობა |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
საჭის გამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
ჰიდროგამაძლიერებელი |
საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) |
14.9 |
11.6 |
18.5 |
18.3 |
20.9 |
21.9 |
22.6 |
20.6 |
22.1 |
20.3 |
22.5 |
საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) |
14.9 |
7.9 |
9.7 |
9.8 |
11.2 |
11.9 |
10.9 |
10.2 |
10.7 |
9.9 |
10.5 |
წინა მუხრუჭები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
უკანა მუხრუჭები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
დისკური გამნიავებლები |
წინა სავალი ნაწილი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
უკანა სავალი ნაწილი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ტურბო დაბერვის არსებობა |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
ცილინდრების რაოდენობა |
8 |
6 |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
8 |
8 |