| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Toyota Avensis
$6 500
დარეკეთ - +995599042560
გამოშვების წელი: 2011
ძარის ტიპი: უნივერსალი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: დიზელზე
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 2.2 ლ
გარბენი: 150 555 კმ. / 94 097 მილი
წამყვანი თვლები: წინა
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 6-8
ძარის ფერი: შავი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 2.0 D-4D (Avensis Verso) (mechanic.gear. diezel) | 1.6 VVT-i (Liftback II) (automatic.gear.benzin) | 1.6 VVT-i (Liftback II) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 VVT-i (Station Wagon II) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 (Multidrive S, Wagon III) (automatic.gear.benzin) | 1.8 VVT-i (II) (automatic.gear.benzin) | 1.8 VVT-i (II) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 Avensis Verso (automatic.gear.benzin) | 2.0 Avensis Verso (mechanic.gear.benzin) | 2.0 D-4 (Liftback II) (automatic.gear.benzin) | 2.0 D-4 (Liftback II) (mechanic.gear.benzin) | 2.2 D-4D Automatik (Wagon III) (automatic.gear.diezel) | 2.4 i 16V D-4 (Station Wagon II) (automatic.gear.benzin) |
| წელი | 2001-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2009-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2009-2011 | 2003-2011 |
| ძარის ტიპი | მიკროავტობუსი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | სედანი | სედანი | მიკროავტობუსი | მიკროავტობუსი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი |
| ძრავის ტიპი | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 116 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 147 ც.ძ. | 129 ც.ძ. | 129 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 147 ც.ძ. | 147 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 163 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 2.0 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.2 ლ | 2.4 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა |
| წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 6-8 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 6-8 | 6-8 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 205/65 R 15 | 205/55 R 16 | 205/55 R 16 | 205/55 R 16 | 205/60 R 16, 215/55 R 17 | 205/55 R 16 | 205/55 R 16 | 205/65 R 15 | 205/65 R 15 | 205/55 R 16 | 205/55 R 16 | 215/55 R 17 | 215/45 R 17 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 12.5 | 12 | 12 | 12 | 10.7 | 10.3 | 10.3 | 11.4 | 11.4 | 8.1 | 8.1 | 9.8 | 9.1 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 4 | 5 | 5 | Вариатор | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 6 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | + | - | + | + | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | - | + |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 8.1 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 8.6 | 9.4 | 9.4 | 11.6 | 11.6 | 10.7 | 10.7 | 8.4 | 13.5 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 5.6 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.6 | 5.8 | 5.8 | 7.5 | 7.5 | 6.6 | 6.6 | 5.5 | 7.2 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | განივი ბერკეტი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | განივი ბერკეტი | განივი ბერკეტი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა |
| უკანა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ორმაგი განივი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ორმაგი განივი | ხვეული ზამბარა |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
296 ნახვა
განთავსებულია: 14.07.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
