| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Hummer H3
გაყიდვების განყოფილება - +995555484245
გარდაბანი, საქართველო | განუბაჟებელი
გამოშვების წელი: 2005
ძარის ტიპი:
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინი/გაზი
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 3.5 ლ
გარბენი: 220 800 კმ. / 138 000 მილი
წამყვანი თვლები: 4X4
კარები:
ადგილების რაოდენობა:
ძარის ფერი:
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 3.5 3.5 i 20V (automatic.gear.benzin) | 3.5 3.5 i 20V (mechanic.gear.benzin) |
| წელი | 2005-2012 | 2005-2012 |
| ძარის ტიპი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 223 ც.ძ. | 223 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 3.5 ლ | 3.5 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | მექანიკა |
| წამყვანი თვლები | 4X4 | 4X4 |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 265/75 R 16 | 265/75 R 16 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 9.3 | 9.3 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | + | + |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 14.7 | 14.7 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 11.8 | 11.8 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | ტორსიონი | ტორსიონი |
| უკანა სავალი ნაწილი | რესორები | რესორები |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 87 | 87 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 5 | 5 |
2682 დათვალიერება
განთავსებულია: 25.04.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
