ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
აქციზი | |
იმპორტის გადასახადი | |
დღგ |
გამოშვების წელი | |
ძრავის მოცულობა |
ჯამი, $
|
დასახელება | 1.6 i Sedan (mechanic.gear.benzin) | 1.6I 2 WD (+2) (automatic.gear.benzin) | 1.6I 2 WD (+2) (mechanic.gear.benzin) | 2.0I 2WD (+2) (mechanic.gear.benzin) | 2.0TD (mechanic.gear. diezel) |
წელი | 2004-2011 | 2008-2011 | 2008-2011 | 2008-2011 | 2007-2011 |
ძარის ტიპი | სედანი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი |
ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე |
სიმძლავრე | 110 ც.ძ. | 114 ც.ძ. | 114 ც.ძ. | 141 ც.ძ. | 150 ც.ძ. |
ძრავის მოცულობა | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ |
გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა |
წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | 4X4 |
ჰიდროგამაძლიერებელი | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 4-5 |
საბურავები | 195/65 R 15 | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 | 215/60 R 17 | 215/65 R 16, 215/60 R 17 |
სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 11,1 | 12.9 | 12.9 | 10.5 | 10.9 |
გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 4 | 5 | 6 | 6 |
საჭის გამაძლიერებელი | - | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი |
საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 8.9 | 8.9 | 8.9 | 11.1 | 8.7 |
საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 5.75 | 5.9 | 5.9 | 6.7 | 5.9 |
წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
წინა სავალი ნაწილი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | |
უკანა სავალი ნაწილი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | |
საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 52 | 65 | 65 | 65 | 65 |
ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | - | - | + |
ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
|
|