ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
აქციზი | |
იმპორტის გადასახადი | |
დღგ |
გამოშვების წელი | |
ძრავის მოცულობა |
ჯამი, $
|
დასახელება | 1.3 CDTI | 1.4 (100hp) | 1.4 (87hp) | 1.4 LPG | 1.4 T (120hp) | 1.4 T (automatic.gear) | 1.4 T (mechanic.gear) | 1.6 (automatic.gear) | 1.6 (mechanic.gear) | 1.6 T (automatic.gear.170hp) | 1.6 T (automatic.gear.180hp) | 1.6 T (mechanic.gear.170hp) | 1.6 T (mechanic.gear.180hp) | 1.7 CDTI (110hp) | 1.7 CDTI (130hp) | 2.0 CDTI (automatic.gear) | 2.0 CDTI (mechanic.gear) |
წელი | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 | 2012-2015 |
ძარის ტიპი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ძრავის ტიპი | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ჰიბრიდი | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე |
სიმძლავრე | 95 ც.ძ. | 100 ც.ძ. | 87 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 120 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 170 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 170 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 130 ც.ძ. | 165 ც.ძ. | 165 ც.ძ. |
ძრავის მოცულობა | 1.3 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ |
გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა |
წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა |
ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ |
კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
საბურავები | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 14.5 | 13.9 | 15.1 | 10.2 | 11 | 9.8 | 9.8 | 11.7 | 11.7 | 8.7 | 8.7 | 0 | 12.3 | 10.6 | 9 | 9 | |
გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
საჭის გამაძლიერებელი | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 5.2 | 7.1 | 7.1 | 10.6 | 7.9 | 9.8 | 7.8 | 9.9 | 8.7 | 8.9 | 9.9 | 7.8 | 8.8 | 5.4 | 5.4 | 7.9 | 6.2 |
საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 3.5 | 4.6 | 4.6 | 6.4 | 4.7 | 5.2 | 4.8 | 5.5 | 5.3 | 5.2 | 5.6 | 4.9 | 5.6 | 4 | 4 | 4.7 | 3.9 |
წინა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
წინა სავალი ნაწილი | |||||||||||||||||
უკანა სავალი ნაწილი | |||||||||||||||||
საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
ტურბო დაბერვის არსებობა | + | - | - | - | - | - | - | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + |
ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
|
|