Расходы на таможенное оформление автомобиля в Грузии |
Акцизный сбор | |
Ввозная таможенная пошлина | |
НДС |
Год выпуска | |
Объём |
Всего, $
|
VIN |
Нажмите что-бы увидеть vin
|
Название | 1.8 WTi (3dr) (automatic.gear.benzin) | 1.8 WTi (3dr) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 16V D-4D (5dr) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 i 16V (3dr) (automatic.gear.benzin) | 2.0 i 16V (3dr) (mechanic.gear.benzin) |
Год | 2000-2006 | 2000-2006 | 2002-2006 | 2000-2006 | 2000-2006 |
Тип кузова | внедорожник | внедорожник | внедорожник | внедорожник | внедорожник |
Тип двигателя | бензиновый | бензиновый | дизельный | бензиновый | бензиновый |
Mощность | 125 л.с. | 125 л.с. | 116 л.с. | 150 л.с. | 150 л.с. |
Объём | 1.8 л | 1.8 л | 2.0 л | 2.0 л | 2.0 л |
Kоробка передач | автомат | механика | механика | автомат | механика |
Привод | полный | полный | полный | полный | полный |
гидроусилитель | да | да | да | да | да |
Двери | 2/3 | 2/3 | 4/5 | 2/3 | 2/3 |
Количество мест | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
Шины | 215/70 R 16 | 215/70 R16 | 215/70 R16 T | 215/70 R 16 | 215/70 R16 |
Разгон до 100 км в час (с) | 12.2 | 12.2 | 12.1 | 10.6 | 10.6 |
Количество передач | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 |
Усилитель руля | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель |
Расход топлива в городском цикле (л/100км) | 9.4 | 9.4 | 8.9 | 11.4 | 11.4 |
Расход топлива в загородном цикле (л/100км) | 6.2 | 6.2 | 6.1 | 7.3 | 7.3 |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Ходовая передняя | амортизационная стойка | амортизационная стойка | амортизационная стойка | амортизационная стойка | амортизационная стойка |
Ходовая задняя | продольный рычаг | продольный рычаг | продольный рычаг | продольный рычаг | продольный рычаг |
Объем топливного бака (л) | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
Наличие турбонадува | - | - | + | - | - |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
|
|