| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Mercedes-Benz CLS 350
დარეკეთ - +995599356650
თბილისი, საქართველო | განბაჟებული
გამოშვების წელი: 2011
ძარის ტიპი: სედანი
მდგომარეობა:
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 3.5 ლ
გარბენი: 158 000 კმ. / 98 750 მილი
წამყვანი თვლები:
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა:
ძარის ფერი: შავი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | С219(automatic.gear, benzin) | С219(automatic.gear, benzin) |
| წელი | 2004-2011 | 2008-2011 |
| ძარის ტიპი | სპორტ–კარი | სედანი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 272 ც.ძ. | 292 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 3498.0 ლ | 3498.0 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | ავტომატიკა |
| წამყვანი თვლები | უკანა | უკანა |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 245/45 R 17 | 245/45 R 17 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 7 | 6.7 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 7 | 7 |
| საჭის გამაძლიერებელი | - | - |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 10.1 | 13 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 10.1 | 7.6 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | ხვეული ზამბარა |
| უკანა სავალი ნაწილი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | ხვეული ზამბარა |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 80 | 80 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 | 6 |
1881 დათვალიერება
განთავსებულია: 07.03.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
