| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Porsche Cayenne
$29 000
გაყიდვების განყოფილება - +995555130788
გამოშვების წელი: 2012
ძარის ტიპი: ყველგანმავალი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე: 420 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა: 4.8 ლ
გარბენი: 197 000 კმ. / 123 125 მილი
წამყვანი თვლები: 4X4
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი: თეთრი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 4.8 Turbo S Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) | 3.0 Diesel Tiptronic DPF (955) Facelift (automatic.gear.diezel) | 3.6 (955) Facelift (mechanic.gear.benzin) | 3.6 Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) | 4.5 V8 S (automatic.gear.benzin) | 4.5 V8 Turbo (automatic.gear.benzin) | 4.8 GTS (955) Facelift (mechanic.gear.benzin) | 4.8 GTS Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) | 4.8 S (955) Facelift (mechanic.gear.benzin) | 4.8 S Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) | 4.8 Turbo Tiptronic (955) Facelift (automatic.gear.benzin) |
| წელი | 2007-2012 | 2009-2012 | 2007-2012 | 2007-2012 | 2002-2012 | 2002-2012 | 2007-2012 | 2007-2012 | 2007-2012 | 2007-2012 | 2007-2012 |
| ძარის ტიპი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 550 ც.ძ. | 240 ც.ძ. | 290 ც.ძ. | 290 ც.ძ. | 340 ც.ძ. | 450 ც.ძ. | 405 ც.ძ. | 405 ც.ძ. | 385 ც.ძ. | 385 ც.ძ. | 500 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 4.8 ლ | 3.0 ლ | 3.6 ლ | 3.6 ლ | 4.5 ლ | 4.5 ლ | 4.8 ლ | 4.8 ლ | 4.8 ლ | 4.8 ლ | 4.8 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა |
| წამყვანი თვლები | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 295/35 R 21 V | 235/65 R 17 | 235/65 R 17 | 235/65 R 17 | 255/55 R18 | 255/55 R18 | 295/35 R 21 V | 295/35 R 21 V | 255/55 R 18 | 255/55 R 18 | 255/55 R 18 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 4.8 | 8.3 | 8.1 | 8.5 | 7.2 | 5.6 | 6.1 | 6.5 | 6.6 | 6.8 | 5.1 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 14.9 | 11.6 | 18.5 | 18.3 | 20.9 | 21.9 | 22.6 | 20.6 | 22.1 | 20.3 | 22.5 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 14.9 | 7.9 | 9.7 | 9.8 | 11.2 | 11.9 | 10.9 | 10.2 | 10.7 | 9.9 | 10.5 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| წინა სავალი ნაწილი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
| უკანა სავალი ნაწილი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი | პნევმატური დრეკადი ელემენტი |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | + |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 8 | 8 |
55477 ნახვა
განთავსებულია: 29.11.2021
გირჩევთ
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
